涨知识：BYD DMi是什么意思？

亚迪自主研发的第四代混动技术，名为DM-i，全称为Dual Mode intelligente，即"智能双模插电式混合动力"，也被称作"超级混动"。该技术集成了骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、刀片电池以及交直流OBC等核心部件。在汽车行驶过程中，这些部件协同工作，以电为主，油为辅。

DM-i系统拥有四种工作模式：EV模式、HEV串联模式、HEV并联模式和直驱模式。电池可以通过电机或外接电源（如充电桩或充电枪）获取电能。值得注意的是，DM-i没有变速箱，而是依靠离合器来实现不同的工作模式。

在EV模式下，汽车完全由刀片电池驱动的电机供电，适用于起步和低速行驶。

进入HEV串联模式，系统根据需求分为充电和发电两种状态。在充电状态下，离合器断开，发动机带动发电机发电，为驱动电机提供电能，同时给刀片电池充电。而在发电状态下，若驱动电机未达到最大功率，电池会补充供电，这种模式常用于超车场景。

HEV并联模式同样分为充电和放电两种状态。充电时，离合器结合，发动机在满足汽车动力需求的同时，还能为电池充电。放电时，则是发动机和驱动电机共同输出动力，以满足更高的动力需求。

在直驱模式下，离合器结合，发动机直接为汽车提供动力，此时电机不工作。由于没有变速箱的换挡过程，这种模式下的燃油效率最高，常用于高速巡航。

总结来说，DM-i系统根据行驶速度和动力需求智能选择工作模式。低速时倾向EV模式，中速时采用HEV串联模式，急加速时切换到HEV并联模式，高速巡航时则选择直驱模式。然而，实际行驶中的策略要远比这复杂。